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时间:2024-05-03 10:13:17 作者:各地再现“人从众”模式 交通部门多措并举保障旅客安全便捷出行 浏览量:34341

  今年“五一”假期正式开启后,各地再现“人从众”模式,周边游、跨省游成为不少群众的假期选择。

  记者从交通运输部获悉,“五一”假期前一天(4月30日),全社会跨区域人员流动量20414.7万人次,环比增长31.4%,比2019年同期增长37.9%,比2023年同期增长22.6%。

  其中,铁路客运量1642.1万人次,环比增长35.4%,比2019年同期增长24.7%,比2023年同期增长6.3%。公路跨区域人员流动量18506万人次,环比增长31.5%,比2019年同期增长40.4%,比2023年同期增长24.9%。水路客运量69.8万人次,环比增长12.7%,比2019年同期下降44.5%,比2023年同期下降0.4%。民航客运量196.8万人次,环比增长2.9%,比2019年同期增长5.9%,比2023年同期下降8.8%。

  为满足群众“五一”小长假出行需求,我国各地交通运输部门多措并举,做好服务保障工作。

  作为国内热门旅游城市之一,北京市迎来大客流,城市交通运行压力激增。为提升出行体验,北京交通运输部门针对公园景区、热门商圈、大型活动场所周边交通集中的情况最大限度增加公共交通运力投入,组织公共交通运营企业按照节假日客流特征调整客运组织。

  地面公交方面,加强故宫、什刹海、八达岭等重点区域的运力配备,加车396部。轨道交通将根据实时动态客流监测,对可能出现较大客流的重点车站,适时采取加开临客等灵活调度措施,加强大客流车站重点部位监控和疏导组织,做好高峰日重点接驳线路夜间延时运营保障准备。全天候开展对城市路网、高速公路运行的监测调度,根据需要及时启动分级响应机制,调配运力,加强出行预期管理。

  海岛游近期受到旅客青睐,海南省交通运输部门积极行动,琼州海峡将投入客滚船47艘,总客位4.3万个,总车位2008个。严格落实小车预约过海及提前3小时进港制度。

  针对岛内自驾游热点持续、环岛旅游公路自驾出行需求旺盛,海南省交通运输部门将指导各市县强化车站、码头等交通枢纽、旅游景区景点等重点区域的集疏运工作,加强运输衔接和运输组织安排;环岛旅游公路沿线各市县政府建立了属地联合保障工作组,重点做好公路养护和巡查、出行引导及信息发布、卫生管理和垃圾清运、重点路段交通疏导、应急救援保障、安全隐患处置、驿站和停车区管理、游客服务等服务保障工作,切实提升环岛旅游公路出行体验。

  在宁夏,公路管理中心通过深度挖掘路网运行大数据,参考历史数据分析,初步预测普通国省干线公路2024年“五一”假期的易拥堵缓行路段,通过加强巡查、针对性加大应急物资储备、开展重点隐患排查处置等措施,保证节假日期间易拥堵路段保畅工作顺利开展。

  同时,细化工作举措,加强养管工作,做好路面病害处治、安全隐患排查、清除公路路障等工作。进一步做好停车区的服务保障工作,保持停车区整洁、美观和基本功能完好,确保群众平安舒心出行。

  在江苏,南京市宁马收费站为有效应对“五一”假期及前后公路出行总量大、流量高峰凸显等情况,充分使用移动支付终端和绿通查验设备,极大提高收费道口车辆通行效率。加派外勤人员疏导保畅,按照“一路多方”联勤联动工作部署,及时妥善处置各类特情。组织党团员开展志愿服务活动,志愿者们身穿红马甲,为驾驶员送上自制环保礼袋;在真情驿站便民服务亭内,配备急救药箱、修车工具等应急设施设备,并为司乘人员提供政策宣贯、路线指引、咨询解答等服务。(人民网记者 乔雪峰)

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答:预制菜也称预制菜肴,其范围应当兼具预制化和菜肴的特征。一方面,突出工业化预加工特点。预制菜应当具备和符合规模化、标准化、洁净化、规范化食品生产加工特点和要求,更好发挥食品工业化优势作用。企业生产预制菜应当依法取得食品生产许可,符合国家关于预包装食品法律法规和标准有关要求,加强进货查验、过程控制、出厂检验、贮存运输、销售使用全环节的风险管控。考虑到连锁餐饮企业广泛应用中央厨房模式,其自行制作并向自有门店配送的净菜、半成品、成品菜肴,应当符合餐饮食品安全的法律法规和标准要求。中央厨房制作的菜肴,不纳入预制菜范围。另一方面,突出菜肴属性。仅经清洗、去皮、分切等简单加工未经烹制的净菜类食品,属于食用农产品,不属于预制菜。速冻面米食品、方便食品、盒饭、盖浇饭、馒头、糕点、肉夹馍、面包、汉堡、三明治、披萨等主食类产品不属于预制菜。此外,定义中强调加热或熟制后方可食用。加热是指将食品加热到可食用状态的过程,即针对已经预加工熟制的产品在食用前的简单复热。熟制是指经炒、炸、烤、煮、蒸等将食品熟制的过程,即在预加工阶段并未完全熟制,需要彻底熟制后方可食用。不经加热或者熟制就可食用的即食食品,以及可直接食用的蔬菜(水果)沙拉等凉拌菜也不属于预制菜。

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